こんにちは。この時間帯は腹胸！！
朝方よりも２サイズほどアップしてきました☆
すでに弱く風が入っておりダラ速いブレイク中心ですが、ポジションが良ければ数発のターンは入るでしょう！！
数日ぶりにしっかり力を掛けれそうですよ☆
入る方はお早めに！！
ルール＆マナーを守って楽しみましょう！！

上の写真は先月入荷のPantera！！
いつもお世話になっている茅ヶ崎のGさんオーダーの一本。
グレーｘブラックｘレッドのスワールティント。

このPanteraは、、、
カービングやカットバックなど、長くレールを使う動きが抜群です！
斜面とアークに合わせて、どこまでもくっついてくる感じ☆
同じスチュアートシェイプでも、この気持ち良さはこのPanteraだけが持つ不思議な感覚。
練習目線では、
これらの動きを簡単に覚えさせてくれるので、カービングやカットバックの練習にはもってこいでしょう。

何を隠そう、僕の一番好きなテンプレートはこのPantera。
去年・今年はBENDERシリーズ２種に乗り込んでいますが、「気持ち良さ」ではこのPanteraに勝るボードはありません（あくまで僕個人的な感覚ですが、、）

トライで攻めれるくせにクアッドまでも気持ち良い、、、
僕にとっては穴の無いテンプレートです。
もちろんスチュアート本人も小波対策として超・高頻度使用！！
シェイパー本人が使いまくる信頼のテンプレートです☆

 

NEW BENDER（右）↓ よりも広めのノーズ幅、そしてボリューム。
真ん前から見るとシングルフィンのようなアウトライン。
チェストエリア（パドルで胸が乗る位置）が広い。
これにより広いエリアで水を捉え、テイクオフが異様に速い。。
共に僕の私物ですので、アウトライン＆バランスの違いが解りやすいです。

 

・この広めのチェストエリアにはBENDERよりもカーブしたロッカーがセットされており
・加えてテールの強いスパイラルVeeにより、レールロッカーもアップ
これらがレールを倒した際の急激さを生んでいます。

 

スチュアート曰く、
パドルやテイクオフなどの推進性能はボードのセンターが作り出していることになり、
この性能と『レールワーク時の敏感さ』がこのボードの味となる。

 

こちら↓ はボードを持った当初（乗る前）「ボリュームあり過ぎて乗れないかも！？」と話していたTetsuさん。
でも結果は動きまくり。。連打してました、腰波（笑
上の動画はグーフィー、下はレギュラーです。

 

そしてこちらは僕↓
上より大きいサイズ。流れが強く10秒も放置すると30m沖に、、、というコンディションでした。
Tetsuさん＆ポイントでお世話になるNさんとしたセッション。

 

最後にこのPantera。
お客様のオーダー時には「ややオーバー気味のサイズ」でお勧めするケースが多いです。
これで十分に動き、レールワークの練習になります。
（ レールを倒せば非常に敏感に反応するので、ボリュームがストレスになることはないと思います）
また、これによりパドルやテイクオフなど、ボリュームのアドバンテージを得ることもできます。
対象としては、ナチュラル～フロントフッターの方に強オススメです！！！

 

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