土曜日 パーカー・コフィン、練習映像! / ブレノモデルのパフォーマンス性☆

こんにちは。この時間帯も腿腰サイズ。
オンショアが微妙に強まり面に影響が出ていますが、無いよりマシです!!(笑
さすがにハードなターンは厳しいかもしれませんが、ショートで遊べています。
今後はもう2段階くらい風が強まると面白みもアップしそうです。
上げ込みと風のタイミングが合えば、、、ショートdayです☆

映像はアメリカンのパーカー・コフィン
同じ様なセクションからしつこくプラクティスしてますね(汗
彼の波乗りは気持ち良さそ~な遠心力を感じます☆
前の腕が妙に動かないスタイルも何故か再生クリックさせられるのです。
まだ先でしょうが、CTデビューが待たれます!!

そんなショートでのパフォーマンスと言えば、ドリントンシェイプ
今年は何故か、CV2ブレノモデルに人気が集中!!!(リピートの方が多いです)
同じ「やや短いレングス帯」のカテゴリーではThe MOTORよりも数倍出ている印象です(汗
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この一本はブレノモデル
プロモデルでありながら、ロッカーはミディアムで非常に乗りやすい!!
基本的に速く、ドライブが強い(CV1ほどポケッティなモデルではない)
ノーズ周りのワイズも比較的広め。
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彼のモデルは『常に最新チューンの状態』をモデル定義としているのですが、
この一本は去年のバージョン。
シングルダブルのコンケーブから強いVee。
テールVeeと言うよりは、比較的センターよりから入っており反応重視な傾向です。
その反面、レールは一貫してソフト。
やや厚めの形状をしており、レールを倒した時の反発・パンチが出しやすい工夫が落とし込まれています。
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写真のボードは先月到着☆
いつもお世話になっているY君のオーダー。
昨年このバージョンを乗ってレベルを上げたそうで、今年はあえて最新プラグではなく旧バージョンのスペック違いを!!
という流れでした☆
Y君とは長年に渡り良いリレーションシップを続けています。
年に1~2本のオーダーを頂いていますが、
その都度細かくディスカッションし彼の状態に合ったもの、
レベルアップに貢献できるもの、をじっくり煮詰めてモデル選定・サイジングを行ってきました。
結果、このY君はいまだに成長を続け、見るたびに「またちょっと上手くなった!」と思わせるものがあるのです。
きちんと考えて練習し続ける・きちんと考えてボード選びを続ければ、、、オッサンになっても成長の喜びを得れるのです☆
僕は人のこの過程に携われることが、本当に幸せです。
Y君は身長169cm、体重62kg
スペックは5’6″ x 18 1/4″ x 2 1/4″です
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