FACTORA.の小波～ミディアムサイズ向けオールラウンダー。
NEW S-BOLTよりも落としたロッカーを持ち、より弱い波・フラッターなフェイスにも対応するテンプレート。

・パドル＆テイクオフの優位性
・初速など、横方向へのスピード性
・踏めばしっかりと距離を出せるドライブ性

オールラウンダーとしては、特にビーチブレイクに適したデザインです。

特徴は、
・抑え目のロッカー
・広めのセンター幅とテール幅
・ソフト気味なレール

以前のバージョン（FX-1改）はスワローテールでしたが、NEWバージョンではラウンドやサム、ラウンドスクエアが大半となっています。
トライベースですが、クアッドとの相性も非常に良いテンプレートです。

ライダーインプレではテイクオフの速さ、横へのスピード性、スモール～ミディアムサイズにおけるアクションの鋭さが目立ちました。

僕の感覚ではとにかくオールコンディションに対応。
波のキャッチが特に楽なので、コンディションを問わず乗りやすい。
乗ってからは横への速さ、アクション時のフレンドリーなルース性が印象に残っています。
広いレベル帯を許容するテンプレートだと思います。

～オーストラリアでは雑誌(Australia’s surfing life)の試乗企画にて、テストライダー達から絶賛の評価を得たモデル。参考までに彼等のインプレを掲載しておきます。～

ローリー・ターナー
何より乗りやすくて楽しいモデルだった。特にスピードを上げたいスモールコンディションでのフローター（横への抜け）、ボトムへ降りるスピードの速さは本当に凄い。

チェルシア・ヘッジス
テストを始めてすぐに良い感触があったボード。テストボードは私の普段のボードよりかなり幅広でしたが、とてもハイスピードで走り、しっかりとしたターンを描ける等、レスポンスは予想外でした。スモールコンディションで更に力を発揮するモデル。

＞スチュアートシェイプ全般の特徴とインプレ

どのテンプレートにもコンケーブが深く掘られており、とにかく走ります。張り付くようなドライブ感はこのコンケーブか大きな役割を果たしていますね。
ボトムターン・１ターンの伸びはとても強い部類だと思います。この「ドライブ性と安定感」はターンに余裕を持たせるためには必須の要素。

僕の場合、確実にドライブするボードの供給を受けた結果、より奥からのテイクオフ、よりクリティカルな位置へのアプローチを生み、結果レベルを引き上げてくれたと感じています。

リップアプローチはとてもやわらかく軽い感覚です。ルースですばやい返しは、ある程度のロッカーを感じさせますが走りとドライブは前述の通り、かなりのレベル。
張り付くようにドライブするのに、リップアプローチでは解き放たれたような軽さ。
大げさではなく、僕が求めていた強いドライブ性とルースなアクション性の融合です！

まずは、コンディションにおける許容範囲。どのテンプレートもオンショアのビーチからポイントブレイクまで違和感無く対応します。悪い要素の多いコンディションでも止まらず、引っかからず、常に走ってくれるということです。（全てにずば抜けという意味ではなく、より中間的なセッティングがされているということです）

そして、スタンスにおける許容範囲。これは見落としがちなポイントですが、アベレージサーファーにとっては非常に重要です。
スタンス位置がずれても、ある程度のルース性はキープされ、ターン・アクションが可能です。（ここでスピードが死なず走ってくれるボードは、乗りやすくレベルアップに適したボードになります）
スタンドアップ毎にスタンス位置が若干ずれる、又は前よりにスタンス＆プッシュするフロントフッテージの方にもフィットします。