最初に肝心の乗り味を書いてしまいますが、

• シングルの割に止まりにくい
• シングルの割にリップしやすい

乗っているライダー達を見ていても『真面目な乗りやすいボード』、という印象。

特にクセがある訳でも、難しいポイント（超個性）がある訳でもなく、、、
単純にショートとして調子が良い。
ビーチエリアでも気兼ねなく使える、実用的なテンプレートです。

アウトラインはソフトなカーブ。

トライフィンのスラスター比較でノーズ＆センターが広め、テールはわずかに広め。
癖のない乗り心地を生む、ナチュラルな曲線です。

ロッカーは一般的なものより弱め。
ショートシングルはたるいセクションに出ると止まり、うねらせての再加速が難しいとされますが、
ロッカーバランスでそもそも止まりにくくさせている印象です。

皆様のインプレッションでも「思った以上に走る！！」という評価が多く、
ビーチブレイクにおけるショートシングルのハードルを下げた大きな要素かもしれません。

ポイントノーズといって良いですが、わずかに広めのセミイーグル形状。
これにより、ノーズ先端までフォームボリュームを残しています。

ノーズからチェストエリアにもそれなりのボリュームを持たせており、
パドルの安定感・テイクオフの速さは十分なレベルです。

5’8”くらいから（短すぎないレングス）をお勧めしているため純粋な比較はできませんが、少なくともノーマルのショートよりは数段速いと感じるはずです。

テールは過去実績でラウンドが最多。

次いでラウンドピン、ダイヤモンドが多いです。
これ以外にはスワローもお勧めとなります。

この一本はスロットチャンネル入りで、
噛みつき＆ラインに乗せた時の速度感を上げていますが、
オーダーでは半々です。

フィンは動かしたい方で6～7、
ロックしてのドライブやクラシック好きの方で7～8、
といったところでしょうか。

Kusakaさんは直立したタイプ7” ↓、
Tetsuさんは広めベース細目ティップ寝たタイプ8” (MD)を付けていました。

オーダーでお作りさせて頂いたお客様はもちろん、試乗したSawadaさん↓も絶賛☆
ショートシングルのイメージを変える、乗りやすいテンプレートです。

価格：128,000円（税込）