アウトラインカーブ、ボリューム設定次第でテイストが大きく変わったのがこのモデル。

オリジナルのMML、そしてMML Performance（MMLパフォーマンス）。
実質２モデル扱い（別モデル扱い）とし、二つのサイズバランスでご提案しています。

こちらはオリジナルのMML。
小波でのキャッチ性能＆テイクオフスピード、パワーレスな波での安定した滑り。
その上で、広いレベル帯の乗り手がコントロールしやすい軽いフィーリング。
ここが大きな特徴になります。

下はスネヒザから、上は肩頭くらいまでがメインステージ。
同じミッドレングスでもYellowブランドのPIGと異なるのは、風の入った悪いコンディション・よれ波でも使えることでしょう。（PIGとは良さのポイントが異なります）
その背景にはコントロールの軽さ、レールの倒しやすさがあります。

絞られたラウンドピンテール、Veeベースのボトムコンツアー。
高浮力ボディの割に、コントロールエリアの構造は『軽い方向』に振られています。
アウトラインは別ページでご紹介するMML Performanceとは異なる、ワイド気味でふっくらとしたカーブです。

カスタムできるフィン設定について。
小波での使用を重視する場合、シングルBOXは装備しておいても良いでしょう。
弱い波における滑走力、ラインに乗せた際の安定が大幅に高まります。

その上でツイン用のプラグをインストールするか、
写真の様なマルチプラグ（2+1、クアッド）という選択肢もあります。
MMLにはそれぞれのフィン設定を受け止めるだけの許容力があり、とても楽しいパートになります。

＞スチュアートシェイプ全般の特徴とインプレ

どのテンプレートにもコンケーブが深く掘られており、とにかく走ります。張り付くようなドライブ感はこのコンケーブか大きな役割を果たしていますね。

ボトムターン・１ターンの伸びはとても強い部類だと思います。この「ドライブ性と安定感」はターンに余裕を持たせるためには必須の要素。

僕の場合、確実にドライブするボードの供給を受けた結果、より奥からのテイクオフ、よりクリティカルな位置へのアプローチを生み、結果レベルを引き上げてくれたと感じています。

リップアプローチはとてもやわらかく軽い感覚です。ルースですばやい返しは、ある程度のロッカーを感じさせますが走りとドライブは前述の通り、かなりのレベル。
張り付くようにドライブするのに、リップアプローチでは解き放たれたような軽さ。
大げさではなく、僕が求めていた強いドライブ性とルースなアクション性の融合です！

まずは、コンディションにおける許容範囲。どのテンプレートもオンショアのビーチからポイントブレイクまで違和感無く対応します。悪い要素の多いコンディションでも止まらず、引っかからず、常に走ってくれるということです。（全てにずば抜けという意味ではなく、より中間的なセッティングがされているということです）

そして、スタンスにおける許容範囲。これは見落としがちなポイントですが、アベレージサーファーにとっては非常に重要です。
スタンス位置がずれても、ある程度のルース性はキープされ、ターン・アクションが可能です。（ここでスピードが死なず走ってくれるボードは、乗りやすくレベルアップに適したボードになります）
スタンドアップ毎にスタンス位置が若干ずれる、又は前よりにスタンス＆プッシュするフロントフッテージの方にもフィットします。

（オーダー時に「おまかせ」を指定するとこのスペックになります）

• テール形状 / ラウンドピン
• ロッカー / 弱め
• レール形状 / テーパーからミディアムまで（ソフト気味の設定）
• ボトム形状 / Veeコンケーブ
• フィン / カスタム対応

• 1プラグ追加：3,400円
• FCS2,FCS fusion,FUTURESプラグ：3,800円
• FCS1プラグ：ノーチャージ
• ストンプパッチ（テール補強パッチ）：3,800円
• PUフレックスストリンガーフォーム：4,800円

※フィンの付属はありません。各種格安プライスでの同時注文もございます。