こんにちは。この時間帯は腰腹＋サイズ。
ガタつき＆よじれが多く、良いコンディションとは言えないですが十分に乗れています。
小波用ショートが活きる波ですね。
やや引きましたが、混雑していますので接触に気を付けてください！
午後は空きそうです！

写真はパフォーマンス志向のお客様から変わらず好評のBENDER-X。
スチュアートが契約外のプロから受けたシェイプ依頼、第一位のモデルでもあります。

カテゴリーとしては小波パフォーマンス。
短め、広め、ややソフト気味のレール。
そしてロッカーは抑え目。
同じ体積で比べても滑り出しは速い部類。テイクオフ性能はポイントノーズの域を超えている印象があります。
バンプ入りの広いスカッシュテール、そこへ向かうアウトラインをストレート気味にしています。

腿～頭＋くらいまでは使えないコンディションが無い。
他のモデル比較で、最も性能バランス（平均）にフォーカスしたシェイプだと思います。

例えば、より圧力のあるハードなアクションを求めれば長めのハイパフォーマンス（2.0やS-BOLT）に軍配が上がるが、これらでは対応できない悪化したコンディションでもその6～8割のパフォーマンスがコンスタントにできる。
例えば、小波においてより濃い味のレールターンを求めればFX-4に軍配が上がるが、それでは対応できない水量や海のワイルドな変化にも対応し「ボードが合わない」という考えすらよぎらせない。

様々なコンディションに自然に対応するモデル、機能性に特化したシェイプ形状と言えます。

このBENDERにおけるオーダーアドバイスとしては、
・短くしすぎない（ハイパフォーマンスより2～最大でも3インチ短め）
・幅を削りすぎない、出しすぎない（ハイパフォーマンスより1/2″～2/3″広め）
のが良いでしょう。
このモデルを手放さないKusakaさん、Tetsuさんのデータ、
そしてもはや何本かすら分からないほど乗った僕自身の複数のBENDERからのご提案。
この辺りでの使いやすさを感じてもらえると思います。

Coltex. シーガル＆スプリングはハーフバリアがお勧め！！↓↓↓↓↓↓↓↓