こんにちは。この時間帯は東混じりオンショアの膝腿。
はっきりした地形以外ではワイド気味になっており、それは酷いコンディションです。。
こんなので関節をすり減らすのは嫌ですね～（汗
水曜には再度アップ傾向となりますので、お仕事を頑張りましょう！！
入る方は西に動いた方が良さそうです。

上の写真はお客様のオーダーボード、Pantera！！
水墨画のようだったグレーのティント☆
この不思議な濃淡はラミネーターの個性かな。落ち着いたイメージで気に入っています。
PanteraはここまでBENDERシリーズ２種（NEW BENDER & BMG）に次ぐ人気モデル。

そのアウトライン、独特のボトムコンツアーから『パフォーマンス・オルタナティブ』と位置付けましたが、
実はかなり動きます！！
（僕は50kg台の体重ですが、FCS AMのラージサイズを使っている程です）
これって、それなりのロッカーカーブがあるからですが、オーダー時には細かくご説明しているポイント。
１サイズ大きめ？と思わしきボリュームで「テイクオフやパドルの1up」を確保してもまだ、
十分タイトなカーブができると思います！！

ノーズはそれなりに絞ってありますが、
その下チェストエリアの幅はとっても広く、これがテイクオフやパドルの安定感を思いっきり高めていると思います。

また個人的には、このエリアのロッカーカーブが良いから風の影響も少ない（感じない）のでは？？とも考えています。

昨年あれだけ出動させても、バタバタした記憶がほとんど無い！！
静かに加速して、自分なりにしっかり体重を乗せられる印象です。

オーストラリアでも色んなレベルのサーファーから高評価だそうです↓
お父さんは割と小さめで乗っていますね！

テールはワイドラウンド。
ボトムに強いスパイラルVeeを施したテール先端は独特の形状になっています。
カーブの連続ですが、見た目とレングスに反してドライブは『超』強いクラスです。
おもちゃ感はほぼ無い。
十分に本格派レベルの方にも対応する「伸び」を出してきます。

動きとしては、乗った初日からカービングやカットバックの練習に最適！？と感じましたが、
１年経ちお客様のインプレもやはりそうなっています。
カットバックで詰まらなくなったり、バックサイドがツルツル上がるようになったりと、
長いレールワークに現状打開を感じている方が多いです☆
（乗り味インプレをお電話で頂くことが多く、文字でご紹介出来ないのがとても残念です。このモデルは特に内容が濃いケース、アップしたら面白い内容が多いんです！）
お客様のインプレはスチュアートにも逐一伝えますが、「このモデルのポジティブな部分だな～」と喜んでいました☆

ただ、、、
オーダー時のディスカッションでは必ずお話していますが、フロントフッター用のボードです。

ワイデストを移動するなどバックフッター用にもチューンは可能ですが、
Pantera本来の形状ではないですね。
フロント～ナチュラルさんウェルカムな構造です。

以前のモノですが映像も載せてきます。
全て湘南にて撮影。
上２本がフロントハンドメイン、下がバックハンド。僕とTetsuさんです↓

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